1214万吨！8月大豆进口再创历史新高，但洪峰已过——10月到港锐减27%

海关总署9月8日数据显示，2026年8月中国大豆进口1214.14万吨，再创历史新高。1-8月累计进口7410.71万吨，同比增长1.1%。然而，这组创纪录的数字背后，洪峰正在退去。

8月创纪录：到港量与进口量的双重确认

8月进口大豆到港量1097万吨（创历史新高），海关口径进口量1214.14万吨。两个数据指向同一个事实：8月是中国大豆进口的历史峰值月。

油厂压榨利润改善是核心驱动——农业农村部CASDE 9月报告将2025/26年度大豆进口量估计从1.033亿吨调增至1.08亿吨，调增470万吨，压榨量调增至1.015亿吨。

但洪峰正在退去

9月大豆到港预估940万吨，10月预估800万吨。10月比8月少297万吨，降幅27.1%。这意味着8月的压顶效应将在10月显著缓解。

全国油厂开机率61.52%，周压榨量连续9周突破220万吨。豆粕库存116.7万吨，同比增8.2%，峰值到过120万吨，部分油厂胀库催提。现货比期货便宜42-102元/吨，深度贴水——这些都是洪峰留下的痕迹。

下一个变量：成本底在抬升

巴西10-11月船期大豆贴水持续上涨，11月船期进口完税成本已升至4350元/吨。叠加世界气象组织判断厄尔尼诺将发展为超强级别，可能持续到2027年2月，南美新季播种的天气风险尚未充分定价。

库存还在涨，但成本也在涨——这就是短期内豆粕只能区间震荡的原因。8月到港1097万吨的天花板不会很快被触及，但9月940万吨、10月800万吨的下行通道，才是下一阶段行情的真正变量。

CASDE报告还显示，湖北、安徽长江流域新季早熟大豆已陆续上市，收购价高于去年同期。东北光温条件良好，新季大豆丰产预期较强。国产大豆价格偏强，有利于新季大豆集中上市后价格保持在合理区间。

1214万吨的纪录不会很快被打破。但真正值得关注的不是今天有多少，而是明天还来多少。10月到港锐减27%，才是下一阶段行情的真正变量。

来源：中国海关总署、农业农村部市场预警专家委员会、生意社