美湾到中国谷物运费小幅上扬！全球粮运成本边际抬升，进口成本承压

全球粮食海运成本，正在悄悄往上走。

据饲料行业信息网援引船运机构数据，截至10月8日当周，美国和南美到中国的谷物运费出现小幅上涨。

运费上涨的多重推手

此轮谷物海运运费上扬，主要受以下因素推动：

1. 黑海航运风险溢价： 黑海地区持续的安全风险导致部分运力转向其他航线，推升了全球干散货运输的整体需求。
2. 油价与运营成本： 国际油价维持高位，船用燃料成本上升，直接传导至海运报价。
3. 季节性需求： 全球谷物贸易进入秋季旺季，美国新季玉米和大豆集中出口，南美大豆也在收尾，运力需求阶段性增加。
4. 霍尔木兹海峡风险： 中东地缘紧张局势加剧，途经该海域的航线风险溢价上升。

进口成本承压

谷物运费上涨将直接增加我国粮食进口成本。作为全球最大的大豆进口国和重要的玉米进口国，海运成本的边际抬升将对到岸价形成支撑。

此前有报道称，国家粮食交易中心将于10月13日组织进口大豆竞价销售，成交价格将直接反映当前进口成本的变化。

笔者观点： 运费虽小，却是进口粮价的"最后一公里"成本。在全球谷物供应总体宽松的背景下，海运成本的变化往往成为决定进口利润的关键变量。对于国内压榨企业和饲料企业而言，锁定运费成本与锁定粮价同样重要。

来源：饲料行业信息网