一个拥有全球最便宜小麦的国家,却因为港口瘫痪而卖不出去——这就是黑海航运战正在书写的故事。

美国农业部8月12日发布的月度《谷物:世界市场与贸易》报告,用一组冰冷的数据揭示了这场冲突对全球粮食贸易的深层冲击。

俄罗斯折价,全球涨价

报告发布后,一个反直觉的现象出现了:除了俄罗斯之外,全球所有主要小麦出口国的报价都在上涨。

出口国 小麦出口报价 变化
俄罗斯 $224/吨 -$3
欧盟 $262/吨 +$25
美国 $321/吨 +$26
加拿大 $292/吨 +$20
澳大利亚 $291/吨 +$13
阿根廷 $239/吨 +$12

俄罗斯在折价,其他所有人都在涨价——因为俄罗斯最大的粮食港口新罗西斯克的三个大型谷物终端本周已停止运营。一个有货却运不出去的卖家,无法成为价格的制定者。

黑海出口全面收缩

USDA将俄罗斯2026/27年度小麦出口预期下调150万吨至4600万吨,理由是"黑海航运中断,尤其是亚速海港口"。乌克兰出口下调100万吨至1350万吨。

两个国家合计损失了250万吨的小麦出口预期。这些小麦没有消失——它们还堆在黑海两岸的粮仓里,而华盛顿的出口商正在接走订单。

填补缺口的是哈萨克斯坦和加拿大,各增加100万吨出口预期,分别达到1000万吨和2850万吨。

欧盟遭遇20年来最小玉米收成

如果说黑海冲突是人为因素,那么欧洲的困境则来自天灾。

欧盟2026/27年度小麦和粗粮产量预计为2.648亿吨,同比下降8%。更触目惊心的是玉米:预计仅5020万吨,将是近20年来欧盟最小的玉米收成。

晚春和夏季的持续高温与干旱严重削减了小麦和大麦的单产。欧盟不得不将玉米进口预期上调100万吨至2350万吨,同时将自身玉米出口削减至160万吨。

但填补欧洲的缺口并不容易。乌克兰——通常是欧盟最大的玉米供应国——正面临同样的黑海航运中断。巴西的出口因国内生物燃料需求吸收玉米而启动缓慢。报告注意到,欧盟近期大量采购了美国玉米。

玉米:美国抢占份额

全球玉米贸易正在重新洗牌。

  • 美国:出口上调200万吨至8300万吨——报告中最直白的赢家表述
  • 乌克兰:出口下调100万吨至2200万吨
  • 巴西:出口下调100万吨至4300万吨
  • 俄罗斯:出口下调20万吨至380万吨
  • 中国:进口下调100万吨至500万吨,高粱进口下调90万吨至660万吨

美国玉米出口报价仅上涨3美元至222美元/吨,而乌克兰玉米由于敖德萨物流推高、土耳其需求走弱拉低,报价下跌1美元至223美元/吨。值得注意的是,乌克兰玉米比一年前便宜9%,而美国玉米比一年前贵13%。

稻米:价格剧烈分化

稻米市场虽然贸易量未变,但价格波动剧烈。

  • 美国报价跳涨19美元至537美元/吨
  • 乌拉圭上涨27美元至531美元/吨
  • 泰国下跌16美元至458美元/吨(需求疲软)
  • 越南飙升24美元至437美元/吨(供应有限)
  • 巴基斯坦下跌19美元至395美元/吨(中东需求疲软)
  • 印度上涨3美元至358美元/吨

中国大米进口量上调至430万吨,主要因大量碎米采购用于饲料。

谁在多买?

报告中的进口调整堪称一张"政策与天气咬合图":
- 英国进口上调110万吨至360万吨(产量下降)
- 巴基斯坦进口从1万吨激增至100万吨(政府因国内高价宣布采购)
- 阿富汗进口上调20万吨至480万吨(消费增长)
- 埃及进口下调50万吨至1300万吨(大丰收)
- 土耳其进口下调50万吨至500万吨(国内产量大)
- 孟加拉国进口下调70万吨至700万吨

核心判断

250万吨小麦出口预期从俄乌两国消失,但小麦并没有消失——它困在黑海两岸的筒仓里。当有便宜粮食却运不出去时,市场就会围绕那些能运出去的粮食重新定价。 这就是航运战对莫斯科造成的最清晰代价。

对中国而言,这再次印证了粮食进口来源多元化的紧迫性,以及国内粮食自给能力的战略价值。


来源:bne IntelliNews、美国农业部外国农业服务局

评论
请先登录后评论 登录
💬 0