8月11日,一则来自黑海的消息引发全球粮贸圈高度关注:乌克兰将2026/27年度粮食出口预测从此前的4300万吨大幅下调至3800-4000万吨,削减幅度高达300-500万吨。

罪魁祸首是俄罗斯对敖德萨港口枢纽的反复攻击。农业咨询机构APK-Inform也做出了类似调整,将出口预测下调至3940万吨,涵盖小麦、大麦和玉米出口量的全面下调。

但真正令人深思的不是减产,而是物流。 事实上,APK-Inform将乌克兰2026年粮食产量估计上调至6050万吨。也就是说,乌克兰面临的是一个史无前例的困境:粮食可能越收越多,但运出去的能力却越来越弱。

据估算,如果黑海出口通道持续受阻,乌克兰可能面临高达1100万吨的粮食储存能力缺口。基辅正在紧急寻找替代方案,考虑通过摩尔多瓦铁路将更多粮食运往罗马尼亚康斯坦察港。而俄罗斯也在为铁路货运准备补贴,试图将农产品出口从亚速海周边受限路线转移。

然而,面对如此严峻的局势,全球小麦市场却出奇地冷静。芝加哥小麦价格与上周持平,法国小麦下跌2%,明尼阿波利斯小麦下跌2%。俄罗斯小麦更是再跌4%,比一个月前低了21%。

市场为什么"拒绝恐慌"?答案在于全球粮食供给的基本面仍然充裕。乌克兰和俄罗斯都在收获可观规模的粮食,交易商的底层假设是:粮食终究会找到替代路线流向市场。黑海局势为粮价提供了底部支撑,但尚未到引爆全球粮食危机的程度。

不过,有一个风险点值得关注:土耳其。周末曾短暂出现对博斯普鲁斯海峡商业航运可能受限的担忧,虽然土耳其官员随后表示海峡交通正常,但一旦该通道出现实质性限制,对区域粮食贸易的冲击将是巨大的。

对于中国粮食市场而言,黑海局势的影响相对间接。但全球粮价的波动预期、国际玉米和小麦的贸易流向调整,仍会通过进口成本和期货市场传导至国内。保持对黑海局势的持续关注,是粮贸从业者的必修课。


信息来源:Episode3 Grain Market Report

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