联合国粮农组织(FAO)最新数据显示,8月食品价格指数升至133.3点,环比上涨1.9%,同比上涨2.5%——这是自2022年底以来的最高水平。

这不是一个孤立的数据。它背后是全球粮食供应链正在经历的一场地缘政治地震。

黑海出口「双降」

波兰经济研究所(PIE)的分析指出,俄乌冲突导致港口基础设施遭袭,俄罗斯和乌克兰8月粮食贸易基本停滞。

具体数字触目惊心:俄罗斯8月小麦出口仅160万吨,同比下降56%;乌克兰出口约160万吨,同比下降约60%。这两个国家合计占全球小麦出口约29%。当全球近三成的小麦出口来源同时「断供」,价格怎能不涨?

CBOT小麦期货同比上涨约30%,创三年以上新高。BMI在周报中指出,9月1日CBOT第二月小麦期货环比上涨18.9%至782美分/蒲式耳;玉米期货上涨17.7%至546美分/蒲式耳。

谁在填补缺口?

答案正在浮出水面:澳大利亚和阿根廷。 亚洲进口商已经开始转向这两个国家的小麦。

但替代路线的运力有限。BMI指出,多瑙河替代路线的运力远不足以弥补黑海港口的缺口。换言之,即使有替代来源,物流瓶颈仍然是制约因素。

FAO首席经济学家的警告

FAO首席经济学家Maximo Torero直言不讳:气候冲击、地缘政治紧张和贸易物流中断正在推高食品市场价格的风险溢价。

谷物价格指数上涨2.2%,其中小麦同比上涨15.0%;玉米上涨2.5%;稻米上涨0.5%。植物油指数上涨1.1%,糖价暴涨11.9%。几乎所有的食品大类都在涨价。

FAO同时将2026年全球谷物产量预测下调至29.80亿吨,预计玉米13.09亿吨、小麦8.107亿吨、稻米5.531亿吨。

三重危机叠加

当前全球粮食市场正面临三重压力的叠加:

第一,地缘政治危机。 黑海出口受阻直接影响小麦和大麦的全球供应。

第二,极端天气。 欧洲热浪持续压低玉米和小麦产量,美国玉米优良率仅57%。

第三,物流瓶颈。 即使取消关税(如俄罗斯宣布出口关税归零),航运能力不足仍然是硬约束。

PIE警告,黑海港口物流受阻持续将推高全球食品市场价格。对于中国而言,粮食进口高度多元化是应对之道——前8个月粮食进口量已突破1亿吨,大豆占比73%,但小麦、玉米的进口来源正在加速分散化。

来源:联合国粮农组织(FAO)、Anadolu Agency、BMI(Fitch Solutions)

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